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据星期六2018年一季报显示，公司一季度净利润为1923.78万元，同比增长66.67%。此外，公司还预计上半年净利润在2900.81万元至3570.22万元，变动幅度为30%-60%。责任编辑：依然据《经济参考报》12日消息，记者获悉，我国酝酿将以省为单位，开展抗癌药专项集中采购。意在通过集中带量采购，优化临床用药结构，在国家对抗癌药降税的基础上，实现抗癌药终端销售价格明显下降。

2019年欧元区经济将在外部压力加大的背景下面临内部分化加剧的风险。在三大外部压力的存在下，欧元区内部的不稳定性将进一步加剧分化的潜在风险。马克龙上台后虽果断进行国内各项制度改革，并呼吁欧盟改革，但其支持率屡屡下挫以及近期的“黄马甲事件”显示出其作为中间派难以持续获得民意的坚定支持。在欧盟改革尚无进展，且默克尔无意连任的背景下，欧盟前景恐陷风雨飘摇。加上意大利预算问题迁延日久，欧盟与意大利的矛盾激化的风险也在加大，意大利财政困境及其蔓延的新问题也将给2019年的欧元区带来额外冲击。即使英国脱欧谈判在截止日2019年3月底前顺利完成，欧元区在2019年也将面临内外交困的局面，内部分化的潜在风险仍难以在短期消弭。

2019年PPI同比增速将进一步明显下滑，且下半年可能存在通缩风险。一方面，包括中国在内的全球经济增速逐步回落，大宗商品需求将继续走弱，再考虑到国内因环保因素而导致的供给收缩也将边际放缓（禁止一刀切已再三提及），在这样的供需变化下，工业品价格大概率会涨幅放缓。另一方面，2018年对2019年的翘尾因素也将相较去年而言明显下滑。所以在新涨价因素与翘尾的共同作用下，明年PPI同比增速将继续下滑。我们认为明年PPI同比可能转负，在通缩的压力下，明年与大宗价格密切相关的部分行业利润增速可能会有较为明显的下滑。

三、国内经济：三大需求承压，经济存下行压力2019年中国宏观经济仍将面临下行压力。外贸、投资、消费层面整体均将呈现不同程度的走弱：中美互加关税对贸易顺差的负面影响将逐渐显现；制造业投资借力环保设备更新的上行动力难以维持，房地产开发投资在失去土地购置费用支撑之后逐渐呈现低迷态势，基建投资依托财政发力的改善可能独木难支；消费增速将受到石油制品消费的拖累，房地产与汽车消费增速或已见底，但难以扭转消费的整体颓势。与此同时，物价指标也体现出经济衰退的特征：CPI中枢将由于翘尾因素的抬升与食品价格的推动而回升至2.2%左右，但整体走势仍属温和；PPI则将受到大宗商品价格弱势的拖累而延续回落趋势，全年将回落至-1.0%左右。PPI-CPI裂口将在2019年重新由正转负，这意味着经济步入短周期衰退的阶段；值得强调的是，2019年下半年将大概率出现工业品价格的通缩，届时工业企业的生产及盈利都将受到较大负面冲击。总体上，2019年名义经济增速将由2018年的9.5%左右降至8.2%左右，经济下行压力将进一步增大。

截至发稿前，宝马汽车金融、上汽通用汽车金融以及丰田汽车金融方面均未对管控经销商的具体措施表态。不过，一位经销商告诉记者，历来厂家话语权都高于经销商，因为车价由厂商来决定。再加上行业内的恶性竞争，经销商单纯依靠卖车是毫无利润可言的。前几年还出现过实际销售价低于汽车出厂价的情况。因此，如果没有厂家的补贴，经销商很难生存。

企业利润增速缩窄、融资仍然相对困难的大环境下，2019年制造业投资增速将会逐步回落。从今年5月开始，制造业投资增速开始了一轮趋势上升，制造业投资高端制造业的发展与污染防治相关投资需求提升是推升制造业投资增速的主要原因。其细分行业中，机械制造业、钢铁、有色、建材、化工和轻工相关行业的投资增速均有明显提升。但是我们认为制造业投资增速的回升趋势可能在明年面临终结，原因包括以下三个方面：第一，当前企业整体的融资环境仍没有明显的改善，社融增速仍在明显走低，融资来源并未显著改善的同时，企业的利息负担却进一步加重，从规上工业企业的口径来看，今年企业利息支出增速较去年显著攀升，目前1-10月累计增速9.9%，而去年仅3.8%。第二，企业的盈利状况继续转弱也会对后续投资带来制约。从规上工业企业利润的口径来看，目前企业利润基本上是石油、钢铁、化工等受益于价格上涨的传统行业支撑的，明年价格效应进一步走弱会对这些行业的盈利带来明显负面影响，而在融资环境不佳的大背景下，企业盈利转弱会对后续投资带来较大制约。第三，被动进行污染防治投资的动机将减弱。今年钢铁化工等传统行业投资回升是因环保压力加大被动进行污染防治投资所致，在资金面变得相对紧张、环保政策变得相对宽松之后，这一动机预计也将显著减弱。总体而言，我们认为明年制造业投资增速应该会有所下行。