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哈罗单车对押金有自己的理解。“我们对押金没有利益诉求，如果对单车有更好的管理办法的话，押金是不需要收取的。”韩美说，“未来行业一定是全面免押的行业，押金不会成为阻碍行业发展的问题。”摩拜方面也表示，“前期，押金作为一种担保形式起到了一定作用，不过随着各方共识的加深，加上政府管理、用户自律、企业优化的介入，共享经济的新秩序已初步建立。无门槛免押金，让更多人享受到共享经济带来的便利。”

日前，港元汇率走强，同业拆借利率飙升引发市场广泛关注。根据香港银行公会公布的数据，截至6月13日上午11点15分，港元隔夜同业拆息飙升至2.32722%，3个月同业拆息创近11年新高，报2.556%，较美元同期拆息高出11个基点，而1个月期拆息持续上升至2.629%以上，较美元拆息高出22个基点。

为了遏制这种金融乱象，和避免金融风险。2016年开启了金融“去杠杆”，打破刚兑。从经济主体来看，目前的参与体有地方政府、国有企业、民营企业和居民，现在总量上要进行宏观去杠杆、金融防风险和打破刚性兑付，落实到微观结构的时候，承担的主体会是谁呢？在目前的制度安排之下，分析下来，承担这一次调控成本的只能是民营企业。地方政府和国有企业与各大金融机构都属于同一体系，他们既是市场的参与者，同时也是市场的监督者，资金方面总可以获取到优先支持。

责任编辑：陈合群新京报讯（记者 陈维城）3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中提道，坚持包容审慎监管，支持新业态新模式发展，促进平台经济、共享经济健康成长。随后在“部长通道”上，交通运输部部长李小鹏也表示，网约车对经济发展、增加就业、科技创新、改善服务都有很重要的意义，交通运输部对它发展的态度是积极支持，对发展中存在的问题，要趋利避害、包容审慎、守住底线。

中航信托宏观策略总监吴照银也对记者称，“此前债市收益率下行速度过快，导致众多机构踏空，如果近期债市收益率持续上行，机构仍然会择机买入，收益率中长期下行的大方向仍然是确定的。”“最近我还是想等一等，等到国开债收益率到3.65%附近，应该是一个比较舒服的买入点位。”某股份行资管部人士告诉记者。

权健公司还称，2013年1月25日，周洋一家到权健公司对权健法定代表人当面致谢并要求与公司董事长合影，照片由周洋家人自己拍摄并保留，权健法定代表人再次免费为周洋提供了三个半月的药品，周洋服用药品后病情出现明显改善。不过在庭审中，周洋一方质疑权健公司和“消费者王智永”的说法，认为王智永系权健公司员工，与权健有利害关系。