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第二，从形成良好投资习惯和依法表达合理收益保护诉求出发，加强金融行为的预期引导。我国发展持续多年的经济高增长、投资高回报的格局当前正在发生着深刻的变化。按照惯性的高回报投资“既不现实、也不合理”。尚福林提出，一方面，要大力加强投资收益率回归正常水平的预期引导；另一方面，尽快推动形成只有投资的合法权益才受保护的预期共识，不属于合法权益范围的投资收益是不受法律保护的，如果违法违规还要受到相应的制裁。

福耀玻璃同时公布了2020年一季报。数据显示，2020年一季度公司营收下滑15.47%至41.7亿元，归母净利润同比下滑24.11%，至4.6亿元。公司解释称主要受疫情影响，汽车行业产销量同比下降，公司下游客户订单需求减少。数据显示，一季度国内汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%，创史上最大季度降幅。

非洲猪瘟疫情：黑龙江运到郑州双汇的猪也有病死（图）其中南方基金管理的社保基金101组合持有1642.44万股，博时基金管理的社保基金103组合持有1600.46万股，日浮亏分别为3679万、3585万；新华人寿保险股份有限公司持有1421.91万股，日浮亏约3185万。

当然，在南北丰田互为竞争的同时，其他的合资企业自然也没有忽视潜力巨大的小型SUV市场。在消费个性化、多元化的时代，新生代消费群体的选择更多是出自于自身的需求。今年柯珞克、探歌以及年底还要发布的THARU，全部瞄准15-20万元区间的年轻新生代消费群体，丰田要比拼的是年轻化战略能否成功。

“不是谁能胜出资源就会向谁倾斜，目前看来，丰田希望广汽丰田把量做大。”6月24日，一位业内资深专家在接受21世纪经济报道记者采访时称。“大家本来预期这两款车型的价格会非常接近，顶多差一千块钱，结果差5000块钱，这的确出乎人意料。现在来看，广丰比一丰入门款低5000块，但不要小看这5000块钱，价格越低，用户群体就会越大。所以丰田的策略还是比较明确的，就是在C-HR这款车上，让广丰把量做大。”上述专家表示。

作为中国小型SUV市场迟到了近三年的丰田，在6月22日和23日，将同时脱胎于丰田C-HR车型、也是基于丰田TNGA平台的首款SUV，两款本质相同的兄弟产品——一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR，一前一后投放到中国小型SUV市场。6月22日，一汽丰田上市会，主打个人精神世界的追求，追求自我价值；一天后，广丰C-HR上市，强调年轻、潮流和技术。不过，业内人士在发布会后纷纷表示，这两款车型几乎没有区别，共同代表了合资品牌小型SUV的最高水平，当然也代表了丰田年轻化转型的决心。