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对于这次被动减持的原因，迪威迅在公告里解释称，北京安策质押给上述券商的部分股票涉及违约。尽管北京安策自收到券商的《违约预警通知》后一直积极跟债权人沟通，尽最大的努力筹集资金以按债权人的要求进行补仓，但是由于北京安策处置资产回收资金需要一定的时间，因此未能在规定的时间内筹集足额的保证金构成违约，上述券商采取了平仓措施收回本金及利息，从而导致北京安策所持公司股份非主观意愿的被动减持。

二是要在完善市场化经营机制上下功夫。建立灵活高效的市场化经营机制，激发企业的活力，是实现高质量发展的动力源泉。要坚持“两个一以贯之”，把加强党的领导和完善公司治理统一起来，完善中国特色现代企业制度。混合所有制改革要更加突出转换经营机制，探索建立有别于国有独资和全资企业的管控模式。进一步加大企业市场化改革力度，积极推进经理层任期制契约化管理，加快推进职业经理人制度，建立更加灵活、高效的收入分配机制，统筹运用好股权激励、分红激励、员工持股等政策措施，积极探索运用超额利润分配、虚拟股权、项目跟投等方式，充分调动各类人才干事创业的积极性。

对于中铁总高速增长的巨额债务，人们认为中央政府有钱买单，而不予关注。地方政府建设高铁的债务则是黑箱，与地方政府的各类负债混在一起，据统计已高达18.29万亿元。2018年中国高铁的收入或能覆盖按基准利率计算的建设高铁的贷款利息，但仍要由货运收入和财政补贴来分担高铁运营的亏损。即使目前经济效益最好的京沪高铁，是用2200亿的资产创造100亿元左右的年利润，资产利润率也不到5%，与银行的基准利率相差无几。债务对应的资产如果不能创造收益，政府就只能靠发行货币来冲销债务。而这将引发严重的通货膨胀，带来巨大的金融风险。一些人乐于夸耀中国高铁运营里程世界第一，而对高铁债务世界第一的金融风险视而不见。

中国新闻周刊：在学科建设方面，交叉合作的思路是如何提出来的，具体的发展状况如何？林建华：我们学校的学科结构，本来是以院系和教学教育为基本线索，但是你看看外边的世界，就明白了。它不管你是学什么的，而是以问题为导向，而不是学科。你做记者的，碰到什么问题，都得去报道，我们也是这样。所以如果想要真正地解决问题，我们就要跨学科，注重学科之间的合作和交叉。

彭华岗介绍，目前，国有资本投资运营公司试点在中央企业中已经扩大到21家，其中19家是投资公司试点，2家是运营公司试点。国有资本投资运营公司所出资的企业要加大混合所有制改革或加大上市力度，真正实现国有资本投资公司以股东来管理所投资企业，真正使企业成为独立的市场主体。一是要调整管控模式，加大授权放权力度。在国资委和中央企业的关系上，国资委将在战略规划、工资总额管理、选人用人和激励机制、财务和产权管理等方面进一步加大授权放权的力度，试点企业在集团与子公司的关系上也要进一步加快转型，赋予下属企业更多的经营自主权，把管理的重点从直接管控转向战略管控，建立规范、专业高效的总部管控模式，把总部真正打造成为产业培育的牵引、风险管控的枢纽、公司治理的典范。二是要优化产业布局，提高国有资本的配置效率，国有资本投资运营公司是国有资本布局优化调整的重要平台，要通过试点在聚焦主业的基础上推动企业主动作为，该进的进，该退的退，同时要积极培育战略性新兴产业，坚决从低效低质的产业逐步退出。三是推动机制转换，激发企业的活力动力，要突出市场化改革的导向，进一步转换企业经营机制，着力要完善激励约束机制，从更大程度上激发各级企业的内在活力，增强市场竞争力，推动企业高质量发展。

民进党的环保意识也禁不起考验。民进党在野时，立誓要保护观新藻礁，执政后要盖中油天然气第三接收站，就可以大潭藻礁为代价，被环团讥讽，无论是能源或环保政策都像煎蛋般可翻来翻去，但这样的案例并不陌生。过去，为了南铁东移，可以牺牲居住正义，如今为了拯救新北选情，拿观塘三接换深澳电厂，人民都看在眼里，民进党怎么欺骗自己与选民。