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预计2020年首飞的长征八号是一枚全新研制的中型运载火箭，火箭总长50.3米，起飞质量约356吨，将填补中国太阳同步轨道3吨-4.5吨运载能力的空白，并兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射能力，具有发射成本适中、发射周期更短、适应多个航天发射场条件等特点，具备较强国际竞争力。

尚未有银行采用回购方式“维稳”自2016年银行A股IPO重新开闸后，新上市的银行数量已达14家，这些次新银行在招股说明书中均已披露了稳定A股股价的预案，触发条件则为A股股票上市后3年内，“股票连续20个交易日的收盘价均低于本行最近一期经审计的每股净资产”。

这一系列操作，与五龙汽车强大的背景不无关系。据悉，五龙电动车的第一大股东是中信集团及下属公司。2013年，中信集团通过一家子公司持有五龙电动车6.21%的股份。随着五龙从电池生产切入整车制造，中信集团及下属公司作为战略投资者，通过2014年以及2015年的两次定向增发，控制了五龙电动车35.58%股份。据了解，目前中信集团及下属子公司合计占总股本比34.65%。

总而言之，在没有正式拿到苹果USB-USB-C to Lightning线的MFi认证之前，以上两种快充解决方案都处于灰色地带。开放认证后的USB-USB-C to Lightning线究竟会便宜多少？目前，一条苹果原装USB-USB-C to Lightning线的售价是188RMB（1米），而据充电头网了解，单个Lightning快充端子的成本就高达数十元，另外还需加上USB-C口的认证费用、采用优质线材的费用、人工费等等，所以188RMB售价也情有可原。

“受国家调控政策和市场环境影响，房地产企业商品房销售难度增加，拿地及补库存意愿不强，住宅用地市场需求趋淡。”上海督察局称。自然资源部近日发布的《2018年第四季度全国主要城市地价监测报告》也显示，2018年第四季度，长三角地区商服、住宅、工业地价增速持续放缓，依次为0.22%、0.28%、0.31%，较上一季度分别下降0.06、0.43、0.34个百分点，区域内城市住宅地价普遍涨幅较小或负增长，其中，上海、宁波、温州、嘉兴、湖州住宅地价下降。

苹果推出USB-USB-C to Lightning线的初衷其实苹果推出USB-USB-C to Lightning线的时间要比手机支持USB PD快充早很多，而苹果最初的USB-USB-C to Lightning线是为了方便用户实现iPhone与Mac Book之间的数据传输，因为苹是比较早的在笔记本上采用USB-C接口的厂商。当然，这里也不能排除苹果是在提前布局手机端的USB PD快充。