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北青报记者查询到，目前每天早7点至10点，晚5点至7点是首汽约车的高峰时段，里程费3.8元/公里，高于平峰时段的2.3元/公里，时长费1.0元/分钟，也远高于平峰时段的0.2元/分钟。不过，在晚9点至凌晨6点，也有“夜间附加费”一项，加收1.5元/公里和0.8元/分钟，收费与高峰时段相同。一位司机表示，出车时间其实是个人习惯问题，“不会因为滴滴停运几天就改变个人的习惯和作息。”

位于北京城西北部的学院路，长不过两三公里，但在它的两侧和周边，聚集了10多所高校。其中多数是中华人民共和国成立以来的行业性大学，特色学科鲜明，但学科门类不够齐全。1999年，沿线的13所高校联合成立北京学院路地区高校教学共同体（以下简称学院路共同体），旨在实现教育教学资源共享。跨校选修、互认学分，成为迅速打开办学局面的突破口。

跨国交换固然很有吸引力，但保研对学生发展更实际，“舍鱼而取熊掌”往往让大学生不得不作出“牺牲”。近年来，高校虽然出台了学分互认的政策，但有时候一些细节未处理到位，也影响了制度的效果。曾经某高校学生来北京大学参加暑期学校，校方的本意是鼓励学生在北京大学积极融入，但学生来过一次之后就不愿意再来了。细查之下才得知，来交换的学生在本校都是优秀学生，但在北京大学参加考试，因评分标准不同，成绩比较低，而回去后该校并没有考量大学的考试难度，给他们的成绩作相应提升等。较低的分数影响了学生的保研和奖学金，其他的学生就不愿意再来了。

我们深知，距离主管部门的要求和公众的期望还有很大的差距，滴滴将严格按照《安全管理整改方案》逐步推进，由整改领导小组督促各业务主体及其分支机构坚决落实；感谢联合检查组的指导和整改要求，感谢广大用户和司机伙伴们的谅解，感谢社会各界参与共建和监督。

三、全面依法合规10、按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和地方实施细则等规定，根据各地网约车实施细则对车辆轴距、排量、车价等不同要求，制定分城市分阶段合规目标，并在各地交通主管部门指导下不断完善合规化推进方案，加强与各地主管部门的沟通，积极办理平台证，持续大力推进合规工作；同时，加大合规化投入力度，设立证件办理推进专项资金，组织专职人员加快推进证件办理，积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证。

20年过去，学生穿梭各校上课的场景犹在，只是随着一些成员高校在郊区设立分校区，学生往返路途遥远，半天课程要耽误将近一天的时间，是否继续选学院路共同体的课程，成为他们心中的疑惑。“课程要多吸引人，才值得学生选啊。”一位在学院路共同体任课的教师感慨道，加之学生的学习积极性已不似当年，不少学生本校的课程都不选了，怎么可能跑那么远去选其他高校的课程？而开课教师的报酬又与选课人数直接挂钩，学生少了，久而之久，一些课程也退出了开课名单。