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《新闻周刊》援引彭博新闻社报道称，最近两年多来，这些国家一直在相互协作，与不断下跌的油价作斗争，设法应对美国最近在产油榜上登顶的势头。“欧佩克+”成员国将占到全球石油总产量的近一半。尽管外界最初认为这些国家只是暂时结成联盟，可欧佩克秘书长穆罕默德·巴尔金多2日称，如今它更像“婚姻”，将“永恒”存在。

平安产险原保险保费收入增速则拔得头筹。不过，这一势头能否持续则要打上问号。2019年1—2月，人保财险原保险保费收入同比增长23%；太保产险原保险保费收入同比增长12.7%；平安产险原保险保费收入同比增长9.9%，位列三者末位。对于“新秀”众安在线保费收入再创新高的原因，21世纪经济报道记者注意到，众安在线健康、消费金融和汽车生态，三大生态的总保费合计增速达到225%，收入贡献占比从2017年的38%上升至2018年的66%。其中，健康生态实现总保费28.7亿元，同比增长138.2%；消费金融生态录得保费35.2亿元，同比增长240.5%，而汽车生态的保费收入则从2017年的0.79亿元上涨至11.5亿元。

就在吉利汽车宣布“联姻”LG化学的同一天，应韩国SK集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察SK集团，双方探讨在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作的可能性。此外，三星SDI亦在其财报中透露，将针对中国市场的未来布局做出进一步的打算。四年前，三星SDI已与安庆环新、高科集团合资建设动力电池生产基地，基地落户西安。2018年11月29日，为扩大产能，三星SDI二期工厂开工，项目建成后将形成5条60Ah锂离子动力电池生产线。

工业AI进行时在中国的工厂里，工业AI落地已经展开。在宝武集团湛江钢铁，一条全天候的智慧铁水运输系统正在运行。这套系统通过搭建实时自学习、自适应高精度控制模型，结合全天候环境感知、数字孪生、机器学习等技术，可实现机车运输的全天候环境感知、全障碍物识别，实现机车自动摘挂钩、恶劣环境精准定位。

此外，6月24日，工信部发布公告称，自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（以下简称《条件》）（工业和信息化部公告2015年第22号），第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录同时废止。这意味着，中国动力电池企业抵御外来“入侵者”的保护政策正式“功成身退”。

而裁定结果显示，双方签订的《股权转让协议书》中明确规定，双方争议产生后30日内，若仍无法得成一致意见，应提交北京仲裁委员会，进行仲裁，仲裁裁决具有终局性，对双方均有约束力，故双方不应向人民法院起诉，林州重机的起诉被驳回。记者致电林州重机证券部希望询问北京艺鸣峰的已付款与应收款问题，但电话未被接通。