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对于预测中国石油需求增速放缓的原因，阿特金森解释说，中国意识到城市空气质量问题后，相关措施正不断加强，包括用其他能源产品替代石油。不过，报告同时指出，石油需求在可预见的未来不会达到峰值。中石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权也认为，全球石油需求将持续增长，到2040年不会达到峰值。戴家权表示，目前，中国新能源汽车发展更多的是对公众心理层面的影响，而对行业影响还很小。去年中国新能源汽车销售77万辆，占到全球销售总量的一半。而中国去年整体汽车销量超过2800万辆，新能源汽车占总销量不足3%。

“政事儿News”（微信ID：zsenews）注意到，刚刚结束“深海勇士”号西沙载人深潜的汪品先，参加了28日上午的大会。参会前，“政事儿News”专访了汪品先院士。黑色西裤、军绿色短袖衬衣，戴着一副金丝眼镜，82岁的汪品先精神矍铄。密集的行程在他身上似乎看不出痕迹。

主业前景不乐观？华尔街见闻之前就分析称，美团的各项关键业务都面临强敌的竞争。在外卖领域，美团与阿里巴巴集团支持的饿了么竞争，在打车领域与滴滴出行竞争，在支付领域与其投资方腾讯控股公司竞争。21世纪经济报道援引瑞银资产管理中国股票主管施斌称，内地外卖行业竞争激烈，市场格局尚不明朗。阿里巴巴整合了旗下“饿了么”和“口碑”，势必在相关领域深度运作。

数据可见，凌志软件研发经费投入占营业收入的比例逐年下降，中国经济网记者就此采访凌志软件，公司回复称，公司基于谨慎性原则，将研发投入全部费用化，杜绝通过研发费用资本化调节利润的情况。软件企业有一定特殊性，不同于一般的生产制造业，其研发成果较少仅通过专利的形式存在。

受访专家表示，改革措施背后是广州持续深化改革优化营商环境的努力，广州试图通过“环境高地”吸引更多优质外来资源落地。尤其对全球企业而言，本次《方案》释放出一个清晰的信号，广州将目标放大到打造全球竞争力城市。广州力争“人有我优”广州重视营商环境由来已久，广东省体制改革研究会会长周林生在接受21世纪经济报道记者采访时表示，广州一直以来处于岭南文化中心，包容开放是其最大的特征。

法系车已到了最危急的时刻。市场份额被自主品牌挤压公开数据显示，2017年，PSA集团总收入达652.10亿欧元，同比增长20.7%；全球总销量为363.23万辆，同比增15.4%。然而在中国市场，PSA却遭遇了“滑铁卢”。近年来，PSA在华合资品牌——神龙汽车的销量持续走低，2015年、2016年、2017年的销量分别为70.48万辆、60.02万辆和37.8万辆，2017年的销量与2015年相比接近腰斩。